雅江钢支撑租赁 诚信服务

模板安装完毕后，对其平面位置、**部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行检查，报监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。防撞墙外模约重 130kg，采用简易炮车进行吊装， 人工配合扶正。作业人员立于吊篮内， 对外模进行固定。 外模直接坐于梁板的冀缘板上，采用与内侧模拉杆和内支撑固定，外模安装前，前用高标号砂浆对梁板冀缘板与外模结合处做严格的找平，保证外模底面不漏浆。

在模板支护前， 首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线， 这样比较方便支模， 模板的加固须牢固以防止变形跑模，模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆，在完成模板的支护后， 应进行二次水准测量， 测出防撞墙**面砼的标高，在模板内侧划上标记线，另外预埋件的标高也须准确测量，水准测量的密度应根据竖曲线半径大小决定， 不宜过稀。 在浇筑前应对模板进行检查， 线形不顺的地方应做适应调整， 但必须保证其断面尺寸和桥梁宽度等指标满足设计及规范要求。

直线防撞墙的放线应以直线两端定位桩控制， 架仪器于定位桩穿直线，以确保直线线形。 曲线桥防撞墙的施工放样应根据平曲线半径的大小进行加密放样，根据本标段情况，放样点间距为 4米。在完成放样后应进行*二次复测， 若两次放样结果误差较小，则可选择其中一次的结果为终放样结果， 若两次放样偏差较大，须进行复测，选取较接近的两次放样中的一次成果作用建立的三角控制网进行复核， 若达到规范容许要求， 可作为终成果来控制防撞墙线型。

对于大型建筑而言，钢结构无疑是较佳选择，而高低层建筑有钢结构与混凝土结构两种选择。然而，随着新一代青年农民工宁愿选择低薪、更体面的工作观念的改变和农民工工资清欠问题的重视，出现了农民工工资当天结算、支付现金的现象，混凝土建筑人工成本不断提高。在这种情况下，技术含量低、操作简易的钢结构对人工的要求要低很多，成本也低。