吕梁钢支撑 钢支撑租赁 出租厂家

基坑内采用二道钢支撑作为基坑稳定的支撑围护体系，上道采用2H600×200双拼型钢支撑，下道采用2H700×300双拼型钢支撑。上道2H600×200双拼型钢支撑的端头焊接在基坑四周的混凝土圈梁的预埋铁件上，下道2H700×300双拼型钢支撑端头焊接在基坑四周的钢围檩上。钢围檩采用2H700×300双拼型钢制作。
砼采用拌和站集中拌和， 砼罐车运输至现场直接人工入模， 砼浇筑顺序按斜向分段、水平分层施工，坍落度控制在 14～16 ㎝为宜。入模时注意减少砼崩溅对模板的污染， 浇筑速度宜缓， 水平分 3 层进行浇筑，以利于引泡， 纵向分段应以 3 米左右为宜。振捣过程中要求振点均匀，每次插入下层砼 10 ㎝左右，振捣时间以砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。混凝土浇注振捣时，振动棒严禁抵触防撞体理的预埋件，确保混凝土浇注时预埋件位置不移动。

目前桥梁钢支撑来说无论质量还是数量都是具有好地位的，桥梁的建设少不了支撑结构，目前钢支撑作为桥梁
支撑结构是桥梁建设工程中不可缺少的部分。为什么钢支撑结构能运用于桥梁钢支撑呢?这得益于桥梁钢支撑结构的优点，与其他支撑
结构相比桥梁钢支撑结构坚固结实所以在建筑行业比较有优势。下面给大家分享一下钢支撑结构在深基坑围护建设中的优势。
1.比混泥土支撑梁大大节约了本钱;
2.比锚索支护不仅精约本钱而且在场地条件有限的情况下更有优势;
3.钢支撑施工比起混泥土支撑梁以及锚索支护大大节约了工期;
4.钢支撑可以重复使用，环保;
5.整齐漂亮，安全稳定。要应用于地铁车站、明挖区间、盾构井、风井、车辆出入线、U型槽，公路下穿隧道，公路铁路现浇梁高支模立柱，综合管沟深基坑、地下室基坑。

砼振捣分层宜薄，内侧加强捣固，班组应对个人制定责任制。浇筑过程中应保证砼施工的连续性， 设专人检查模板变形情况， 确保断缝及伸缩缝处砼的垂直度。施工中对砼接缝、拆模后修整、作为重点检查项目。
**措施
1、树立“管生产必须管安全”的思想，坚持“安全生产”的原则。施工前对各作业班组进行安全教育培训，保证现场文明施工。
2、桥面高空作业时，严禁随手乱扔杂物，谨防人、物坠落，发生受伤事故。吊蓝作业行走要缓慢，并保证另一侧配重，施工人员必须系安全带。

组合钢模板夜间施工时，要有足够的照明，行灯电压一般不**过36V，在满堂红钢模板支架或特别潮湿的环境时，行灯电压不得**过12V;照明行灯及机电设备的移动线路，要采用橡套电缆。
安装和拆除钢模板，高度在3m及以下时，可使用马凳操作，高度在3m及以上时，应搭设脚手架或工作平台，并设置防护栏杆或安全网。
高处作业人员应通过斜道或施工电梯上下通行，严禁攀登组合钢模板或绳索等上下。
模板的预留孔洞、电梯井口等处，应加盖或设防护栏杆。
施工流程：
基坑四周采用打900毫米、桩长24米的钻孔灌注桩。并在四周长边居中内侧加打水泥掺量变12%的搅拌桩进行加固。在-2.4米处围护桩**设一道1200×800毫米的钢混凝土围护圈梁，用以钢支撑的受力。挖土须考虑开挖后支撑先形成受力的前提，严禁**挖，尽量减少基坑内因暴露过长而引起位移变形。
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