钢支撑一般情况是倾斜的连接构件,常见的是人字形和交叉形状的,截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等,作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢,说白了就是粗钢筋,也是为了增强檩条的稳定性,使檩条在一定的外力作用下不容易失稳。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等,作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。
咱们在挑选钢支撑的时候也要看看这种钢支撑在整个市场的口碑,看看哪家钢支撑在市场上来说是做的好的,有影响力的,此外还应该之一考察其他的因素,例如钢支撑的运输方面,就应该选择钢支撑运输比较方便的那种。现在地铁钢支撑、桥梁钢支撑、以及隧道钢支撑等等都是应用比较普遍的,所以在挑选的时候要多方面考察。
模板通过钢管斜撑及拉紧钢索来固定,模板及支撑不得有松动现象。 防撞墙内外模板采用拉杆固定, 在模板底部及模板的上端设 M16对拉筋,下部对拉筋位置设在桥面铺装层下 3cm处并加设 PVC套管。模板接缝处粘贴双面胶带, 相邻模板的接缝错台不得大于 1mm。模板安装前后,要反复测量,对模板的线型,拼缝拉线检查,保证顺直,防撞墙标高每隔 3m复测一点。伸缩缝处封头板采用5mm厚度的钢筋制作,法兰固定。
在模板支护前, 首先应根据已测好的平面线形在抹好的砂浆底座上弹出模板内外侧的支护线, 这样比较方便支模, 模板的加固须牢固以防止变形跑模,模板之间的板缝应用密封胶带粘贴好以防止漏浆,在完成模板的支护后, 应进行二次水准测量, 测出防撞墙**面砼的标高,在模板内侧划上标记线,另外预埋件的标高也须准确测量,水准测量的密度应根据竖曲线半径大小决定, 不宜过稀。 在浇筑前应对模板进行检查, 线形不顺的地方应做适应调整, 但必须保证其断面尺寸和桥梁宽度等指标满足设计及规范要求。
钢支撑撤除流程
撤模时先将每根主梁上中间部分的**杆撤掉,然后经过调整剩下部分**杆底座丝杠或空心丝杠使支撑整体下降5-10mm,撤掉副梁和模板,撤掉主梁和**杆。
程操作及维护关键
(1)细心核对每个房间主梁、副梁、支撑**杆的用量,防止施工时呈现用料缺乏或多余的现象。
(2)施工时,不得恣意锯割主梁、副梁、支撑**杆及其它各种配件。
(3)完工后应上报项目部安全员、施工员及质量员进行检验,检验合格后方可进行下道工序。
(4)撤除前应奉告项目负责人或主施工员审批,赞同后方可撤除。
(5)拆模时不得用大锤撬棍硬砸、猛撬,避免架体外形和内部遭到损害。
(6)撤除后应及时归堆,放置整齐,统一管理。
支撑与挖土互为依存互为前提,即挖土为支撑创造空间,支撑为挖土提供依据,所以挖土的控制是形成方案的主线条,必须注意挖土的深度控制,区域控制和率的翻土。
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