衢州钢支撑出租 钢支撑出租租赁 出租价格查询

钢支撑，顾名思义，用钢材制成的支撑结构。用来支撑相关载荷，如台载荷，活载，风载，雪载，地震载荷等等。
钢支撑结构主要是由钢板、型钢、港珠等构建组成，各部件之间通常要使用焊接、铆钉、螺栓来完成链接。目前钢结构已经是建筑行业是懂得基础部分，并且应为其施工简便环保等特点，广泛应用与大型厂房，场馆，刚层等建筑等领域。下面我们就钢结构在施工过程中焊接时要注意的问题做一个介绍。
1、焊接时要选择较佳电压
2、焊接时应该控制焊接电流
3、焊接时要控制电弧长度

纵面线形控制的好坏也直接影响防撞墙的线形外观， 假如纵面线形不光滑，存在明显的拐点或折线，从视觉角度来说，易造成平面线形存在折线的假象。影响纵面线形的主要因素是水准测量的精度。桥梁上部水准控制点设在不易变形沉降的地方， 其他加密水准点由此两点加设， 这两点之间应进行多次复核测量， 尽量避免两点之间进行高差改正，水准仪应进行定期校验。完成水准控制点的布设后，可测量防撞墙底部内外侧处的标高，与设计标高作对比， 根据高差值和桥梁纵坡选取一个合理的高差计算出模板底座的高程。 模板底座使用的砂浆标号宜高， 以防受模板重力破碎，宽度 8-10cm为宜，厚度不应太小， 砂浆底座的标高应控制准确，现场直接测量施工。

为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收 9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板**面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高） 上，内外侧模板**部将产生高程差，所以必须在 9.7cm 宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座 （简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的**面高程。在防撞护栏外侧延伸出的 9.7cm 梁板**面采用 M10砂浆做外侧模板底座， 内侧模板直接以桥面铺装层作为底座， 内外侧底座的标高应控制准确。 模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。

需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，平面模板除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理的过于光滑，这样会影响模板漆周转次数。
可调钢支撑特点与优势：
1、受力合理，承载力高，可有效减少可调钢支撑数量，降低施工成本，支撑杆不受固定面尺寸的约束。通用性较强，能够适应不同层高、不同板厚的现浇钢筋混凝土楼板支模工程；不需水连接即可自行站立，稳定性好等优点。
2、同样支模面积条件下，可调钢支撑比碗扣式脚手架、钢管脚手架耗钢量少，仅为碗扣式脚手架的30%，钢管扣件脚手架的20%，因此吊塔的垂直运输量少，可以缩短施工工期50%左右，提高工效。　
3、支模现场的支撑杆相对少，操作空间大，人员通行、材料搬运畅通，现场易管理。　
4、模板、钢支撑、主次梁拆除后，可集中到卸料台上由塔吊垂直运输，也可由工人从楼梯倒运，受机械制约少，有一定的灵活性。
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