义马钢支撑 钢支撑出租价格 出租电话

地铁钢支撑产品的应用有利于减少结构沿面或竖向的不规则性;支撑的间距不应**过框架-抗震墙结构中墙体大间距的规定。采用钢箍套与原有钢筋混凝土构件可靠连接，并应采取措施将支撑的地震内力可靠地传递到基础。
模板通过钢管斜撑及拉紧钢索来固定，模板及支撑不得有松动现象。 防撞墙内外模板采用拉杆固定， 在模板底部及模板的上端设 M16对拉筋，下部对拉筋位置设在桥面铺装层下 3cm处并加设 PVC套管。模板接缝处粘贴双面胶带， 相邻模板的接缝错台不得大于 1mm。模板安装前后，要反复测量，对模板的线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔 3m复测一点。伸缩缝处封头板采用5mm厚度的钢筋制作，法兰固定。

钢支撑撤除流程
撤模时先将每根主梁上中间部分的**杆撤掉，然后经过调整剩下部分**杆底座丝杠或空心丝杠使支撑整体下降5-10mm，撤掉副梁和模板，撤掉主梁和**杆。
程操作及维护关键
(1)细心核对每个房间主梁、副梁、支撑**杆的用量，防止施工时呈现用料缺乏或多余的现象。
(2)施工时，不得恣意锯割主梁、副梁、支撑**杆及其它各种配件。
(3)完工后应上报项目部安全员、施工员及质量员进行检验，检验合格后方可进行下道工序。
(4)撤除前应奉告项目负责人或主施工员审批，赞同后方可撤除。
(5)拆模时不得用大锤撬棍硬砸、猛撬，避免架体外形和内部遭到损害。
(6)撤除后应及时归堆，放置整齐，统一管理。

目前桥梁钢支撑来说无论质量还是数量都是具有好地位的，桥梁的建设少不了支撑结构，目前钢支撑作为桥梁
支撑结构是桥梁建设工程中不可缺少的部分。为什么钢支撑结构能运用于桥梁钢支撑呢?这得益于桥梁钢支撑结构的优点，与其他支撑
结构相比桥梁钢支撑结构坚固结实所以在建筑行业比较有优势。下面给大家分享一下钢支撑结构在深基坑围护建设中的优势。
1.比混泥土支撑梁大大节约了本钱;
2.比锚索支护不仅精约本钱而且在场地条件有限的情况下更有优势;
3.钢支撑施工比起混泥土支撑梁以及锚索支护大大节约了工期;
4.钢支撑可以重复使用，环保;
5.整齐漂亮，安全稳定。要应用于地铁车站、明挖区间、盾构井、风井、车辆出入线、U型槽，公路下穿隧道，公路铁路现浇梁高支模立柱，综合管沟深基坑、地下室基坑。

为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收 9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板**面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高） 上，内外侧模板**部将产生高程差，所以必须在 9.7cm 宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座 （简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的**面高程。在防撞护栏外侧延伸出的 9.7cm 梁板**面采用 M10砂浆做外侧模板底座， 内侧模板直接以桥面铺装层作为底座， 内外侧底座的标高应控制准确。 模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。
可调钢支撑特点与优势：
1、受力合理，承载力高，可有效减少可调钢支撑数量，降低施工成本，支撑杆不受固定面尺寸的约束。通用性较强，能够适应不同层高、不同板厚的现浇钢筋混凝土楼板支模工程；不需水连接即可自行站立，稳定性好等优点。
2、同样支模面积条件下，可调钢支撑比碗扣式脚手架、钢管脚手架耗钢量少，仅为碗扣式脚手架的30%，钢管扣件脚手架的20%，因此吊塔的垂直运输量少，可以缩短施工工期50%左右，提高工效。　
3、支模现场的支撑杆相对少，操作空间大，人员通行、材料搬运畅通，现场易管理。　
4、模板、钢支撑、主次梁拆除后，可集中到卸料台上由塔吊垂直运输，也可由工人从楼梯倒运，受机械制约少，有一定的灵活性。
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