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钢支撑，顾名思义，用钢材制成的支撑结构。用来支撑相关载荷，如台载荷，活载，风载，雪载，地震载荷等等。
多人共同操作或扛抬组合钢模板时，要密切配合，协调一致，互相呼应;高处作业时要精神集中，不得逗闹和酒后作业。
支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连接牢固，不得架空浮搁;拆模间歇时，应将已松扣的钢模板、支承件拆下运走，防止坠落伤人或人员扶空坠落。
)高处作业支、拆模板时，609钢支撑出租费用，不得乱堆乱放，脚手架或工作平台上临时堆放的钢模板不宜**过3层，堆放的钢模板、部件、机具连同操作人员的总荷载，不得**过脚手架或工作平台设计控制荷载，当设计无规定时，一般不**过2700N/m2。

在模板支立及加固过程中， 施工人员依靠吊篮进行作业， 吊篮采用φ60 钢管进行拼装，吊篮下设马车轮胎，便于吊篮的移动，吊篮预埋件处理防撞墙预埋件较多，防撞栏杆预埋钢板及交通设施预埋件等。除穿线管外， 所有的预埋铁件全部由的厂家进行加工， 防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查，不得遗漏或安错位置，对于铁制预埋件要和防撞墙钢筋点焊连接， 确保浇注混凝土时预埋件位置。预埋钢板标高需测量， 钢板安装时应保证其水平， 防止以后安装扶手时出现错台使得扶手线型不美观。

模板通过钢管斜撑及拉紧钢索来固定，模板及支撑不得有松动现象。 防撞墙内外模板采用拉杆固定， 在模板底部及模板的上端设 M16对拉筋，下部对拉筋位置设在桥面铺装层下 3cm处并加设 PVC套管。模板接缝处粘贴双面胶带， 相邻模板的接缝错台不得大于 1mm。模板安装前后，要反复测量，对模板的线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔 3m复测一点。伸缩缝处封头板采用5mm厚度的钢筋制作，法兰固定。

对于大型建筑而言，钢结构无疑是较佳选择，而高低层建筑有钢结构与混凝土结构两种选择。然而，随着新一代青年农民工宁愿选择低薪、更体面的工作观念的改变和农民工工资问题的重视，出现了农民工工资当天结算、支付现金的现象，混凝土建筑人工成本不断提高。在这种情况下，含量低、操作简易的钢结构对人工的要求要低很多，成本也低。
钢支撑形成的原则：
1.先支撑后挖土原则。
即挖土的标高任何时候，不得深于待安装钢支撑底标高下20厘米。
2.先形成体系后受力原则：
即每一根支撑杆正式受力前必须先形成横向拉结，保证压杆的稳定。
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