钢支撑一般情况是倾斜的连接构件,常见的是人字形和交叉形状的,截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等,作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢,说白了就是粗钢筋,也是为了增强檩条的稳定性,使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等,作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板 。
当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案, 防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量 ,其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。 线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度, 而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、 搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病, 提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量,需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、等各个施工环节进行严格的质量控制。
目前桥梁钢支撑来说无论质量还是数量都是具有好地位的,桥梁的建设少不了支撑结构,目前钢支撑作为桥梁
支撑结构是桥梁建设工程中不可缺少的部分。为什么钢支撑结构能运用于桥梁钢支撑呢?这得益于桥梁钢支撑结构的优点,与其他支撑
结构相比桥梁钢支撑结构坚固结实所以在建筑行业比较有优势。下面给大家分享一下钢支撑结构在深基坑围护建设中的优势。
1.比混泥土支撑梁大大节约了本钱;
2.比锚索支护不仅精约本钱而且在场地条件有限的情况下更有优势;
3.钢支撑施工比起混泥土支撑梁以及锚索支护大大节约了工期;
4.钢支撑可以重复使用,环保;
5.整齐漂亮,安全稳定。要应用于地铁车站、明挖区间、盾构井、风井、车辆出入线、U型槽,公路下穿隧道,公路铁路现浇梁高支模立柱,综合管沟深基坑、地下室基坑。
在模板支立及加固过程中, 施工人员依靠吊篮进行作业, 吊篮采用φ60 钢管进行拼装,吊篮下设马车轮胎,便于吊篮的移动,吊篮预埋件处理防撞墙预埋件较多,防撞栏杆预埋钢板及交通设施预埋件等。除穿线管外, 所有的预埋铁件全部由的厂家进行加工, 防撞墙施工时对预埋件的种类、位置进行详细的检查,不得遗漏或安错位置,对于铁制预埋件要和防撞墙钢筋点焊连接, 确保浇注混凝土时预埋件位置。预埋钢板标高需测量, 钢板安装时应保证其水平, 防止以后安装扶手时出现错台使得扶手线型不美观。
选用合适的焊接规范和操作方法
多层焊连续施焊时应注意控制层间温度
多层焊缝需清除焊渣,发现有影响焊接质量的夹渣、气孔、裂纹等缺陷应清除后再施焊
不能在焊接时在接头间隙中塞焊条头或铁块
对有交叉焊缝的构件应该注意焊接顺序
支撑安装:
(1)按照图纸和交底要求,以支撑轴线拉麻线检验支撑位置,现场丈量复核实际长度尺寸,然后将支撑尺寸编号入册,按实际丈量同时拼装支撑长度,以缩短工期。
(2)支撑安装时用30T汽车吊,遇吊车无法工作的情况下采用挖掘机和卷扬机配合将材料就位,进行安装。
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